La Vespa Elettrica estará disponible con versión A1/B y 70 km/h de punta
La
versión eléctrica de la Vespa era, hasta la fecha, un ciclomotor. El fabricante
ha optimizado el motor, la gestión electrónica y la batería para poder ofrecer
una mayor velocidad punta. El truco está en que la batería puede entregar más
potencia, así que el motor tiene más fuerza al mismo régimen (4 kW de pico, 3,6
kW nominales), lo que permite alargar el desarrollo final y ser capaz de una
mayor velocidad punta. Como consecuencia, el ruido del motor se percibe un poco
menos al mismo ritmo. Como alcanza los 70 km/h, tiene homologación de scooter
para carné A1 o convalidado con tres años del B.
La
batería de 86 Ah se puede cargar en 4 horas en cualquier enchufe y proporciona
una autonomía de 100 kilómetros en el modo ECO, que limita la velocidad punta a
45 km/h para uso urbano. En el modo Power no existe esa limitación y la
autonomía es de hasta 70 kilómetros.
Piaggio calcula que durante los primeros 1.000 ciclos de carga (50.000 a 70.000 km) la capacidad útil de la batería será del 80%. Pasado ese tiempo, unos 10 años, la Vespa Elettrica seguirá siendo utilizable, aunque con una pequeña merma de la autonomía de fábrica.
Este
scooter eléctrico, que mezcla la modernidad con una estética clásica, combina
una rueda delantera de 12” de diámetro y freno de disco con una rueda trasera
de 11” con freno de tambor. Para facilitar las maniobras dispone de función de
marcha atrás. Estéticamente se diferencia de la versión ciclomotor por el
amortiguador delantero, pintado en rojo.
La gama
de colores de contraste abarca el exclusivo Azzurro Electrical y los Verde
Boreale, Giallo Lampo, Cromo, Nero Profondo y Grigio Fumo. La versión de 70
km/h añade a la lista el Cromo y el Nero Profondo.
Mediante
la pantalla TFT de 4,3” se pueden consultar de un vistazo la información
instrumental habitual, una valoración de nuestra forma de conducir y permite
notificaciones de llamadas telefónicas o mensajes SMS. Mediante botones de piña
se pueden contestar llamadas o cambiar de canción. Un casco con sistema manos
libres está disponible como accesorio.
Hablando
de accesorios, también se podrán instalar el baúl trasero con respaldo para el
pasajero, parabrisas alto, portaequipajes cromados, bolsa de cuero para el
casco, soporte para el teléfono móvil o un antirrobo mecánico, entre otros.
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