Suzuki presenta en el EICMA la nueva V-Strom 1050
El
buque insignia del segmento trail de Suzuki se ha puesto al día para cumplir
con la normativa Euro 5. Suzuki la define como una de las motos más completas
en términos de prestaciones, sensaciones, comodidad y deportividad.
El
motor V-Twin ha crecido en cilindrada hasta los 1.037 cc, ahora con una
potencia de 107 CV, cumpliendo con la nueva normativa y manteniendo el consumo
ajustado. La parte electrónica tiene un mayor protagonismo con el Sistema
Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), que aumenta la facilidad de uso y la
comodidad del piloto. Este podrá elegir entre tres modos de conducción mediante
el Suzuki Drive Mode Selector (SDMS). Además, tiene un sistema de asistencia a
bajas revoluciones.

La
versión V-Strom 1050XT incluye ayudas adicionales para adentrarse en caminos
sin asfaltar, como el sistema de arranque en pendiente, control de descenso,
control dependiente de la carga, control de frenos en movimiento y frenada
combinada. La XT se diferencia por las llantas de radio DID de aluminio, así
como el asiento en dos tonos de altura regulable, la toma 12 V debajo del
asiento y la cúpula ajustable en altura.

Habrá
que esperar al año que viene para tenerla en los concesionarios. La V-Strom
1050 estándar se podrá elegir en negro, blanco/negro o gris, mientras que la
V-Strom 1050XT estará disponible en amarillo, naranja/blanco o negro.
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