Nueva Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour
Se
incorpora a la gama Multistrada la versión 1260 S Grand Tour, con adaptaciones
para realizar grandes kilometradas rodando a dúo o en solitario. Resulta
inmediatamente reconocible respecto a sus hermanas por la decoración específica
de este modelo. La Multistrada 1260 S Grand Tour está disponible únicamente con
los colores Gris Sandstone Grey con decoración en Rojo Ducati, bastidor rojo y
llantas negras con decoración Rojo Ducati.
En su
equipamiento no faltan el caballete central, las maletas laterales y un asiento
específico con el logotipo “Grand Tour”. Tampoco están ausentes los puños
calefactables, las luces adicionales de LED, el tapón de gasolina de apertura
“manos libres” y el sensor de presión de los neumáticos (TPMS) que muestra su
información en la pantalla TFT de 5 pulgadas a todo color. El Ducati Multimedia
System (DMS) integra de serie la conectividad por Bluetooth al teléfono móvil,
pudiendo controlar tanto la música como las llamadas entrantes a través de los
mandos de las piñas.
El
propulsor Ducati Testastretta DVT de 1.262 centímetros cúbicos está sobrado de
fuerza, con 158 CV de potencia a 9.500 RPM y un par máximo de 13,2 kgm a 7.500
RPM. A tan solo 3.500 RPM está disponible el 85% del par. A través de los modos
de conducción, el fabricante asegura que es como tener “cuatro motos en una”,
dependiendo de las condiciones de circulación. Cada 15.000 km la mecánica pide
cambio de aceite y cada 30.000 km revisión del sistema de distribución
desmodrómico.
La
suspensión electrónica semiactiva forma parte del equipo de serie. Un comportamiento
ejemplar está garantizado por las ayudas electrónicas, sin rival en la
categoría. La plataforma IMU (Inertial Measurement Unit) incluye ABS, luces de
curva (DCL), anticaballito (DWC) y control de tracción (DTC). Se puede regular
su intervención o desconectarlo todo. De serie cuenta con los sistemas Vehicle
Hold Control (VHC) y
Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution, ya vistos en la Multistrada 1260 S. Por supuesto, cuenta con el control de velocidad de crucero, como el resto de la gama Multistrada 1260.
Además,
con el Ducati Quick Shift (DQS) se puede conducir sin preocuparse de accionar
el embrague, basta con cambiar de marcha y el acelerador electrónico se encarga
de todo, no hace falta cortar gas. En otras palabras, según se desee puede ser
una deportiva, una enduro, una turística o una moto más amable en el día a día
en las urbes.
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