Nueva Triumph Rocket 3 TFC
En su momento la Triumph Rocket, la custom de la marca británica,
rompió moldes con su gran motor. Ahora la Rocket vuelve con un motor de tres
cilindros y 2.500 cc, el más grande que hay en una moto de producción en serie.
Llega bajo la exclusiva denominación TFC, siglas de Triumph Factory Custom, una
saga de motos de serie corta y muy exclusivas.

Su presencia es imponente gracias a detalles como el doble faro de
ledes, el sistema de escape con tres colectores, un basculante monobrazo inconfundible, la
configuración monoplaza/biplaza o los detalles en fibra de carbono en la
carrocería. El esquema de pintura combina el negro y el negro mate.

La Rocket 3 TFC pesa 40 kg menos que su predecesora. No solo tiene
detalles estéticos por doquier, también presume de buenos componentes, como las
pinzas de freno Brembo Stylema Monobloque, las mejores de su gama; suspensiones
Showa ajustables, y manetas ajustables Brembo MCS. En su equipamiento no falta
el arranque sin llave, control de velocidad de crucero, pantalla TFT a color de
segunda generación, sistema de vigilancia de presión de neumáticos (TPMS) y un
conector USB para recargar el móvil. Opcionalmente puede tener un módulo de
conectividad mediante Bluetooth con compatibilidad con cámaras GoPro y
navegación Google por símbolos.
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