Nueva motorización 300 hpe para el Piaggio MP3
El triciclo italiano cuenta con un nuevo escalón a la gama, el MP3 300 hpe, posicionado inmediatamente por encima del MP3 Yourban 300, el modelo de acceso. El recién llegado se caracteriza por un nuevo diseño más agresivo por delante, que integra un faro delantero con luz de circulación diurna LED, y líneas más fluidas en la parte trasera. Los guardabarros van en el mismo color que la carrocería y las llantas de cinco radios desdoblados le aportan un toque más sofisticado.
El
nuevo modelo es más ágil y ligero. La potencia del motor de 278 cc hpe aumenta
un 16% hasta los 24,6 CV (18,1 kW) a 7.750 RPM, mientras que el par máximo ha
aumentado un 9%, ahora 24,5 Nm a 6.500 RPM. Además, consume menos gasolina. La
transmisión se ha mejorado con una nueva correa para el variador automático
(CVT), nueva geometría y nuevos materiales.
Las
ruedas son de 13 pulgadas delante, de 14” la trasera, y están frenadas por
discos de 258 mm en el eje delantero y un disco de 240 mm en el trasero. Los
frenos ABS y el control de tracción (ASR) vienen de serie. Como los demás MP3,
el conductor puede elegir bloquear la dirección para evitar la inclinación
antes de detenerse, evitando así tener que echar pies a tierra. También sirve
para estacionar sin usar el soporte central, que viene incluido.

Se
comercializa en dos versiones, MP3 300 hpe y MP3 300 hpe Sport. Este último se
diferencia por la “corbata” del escudio, franja del túnel central y asas del
pasajero en negro mate, así como por los amortiguadores pintados en rojo y los
biseles de las ruedas, elementos en aluminio y los frenos con perfil de
margarita.
maxiscooter, para conducir este vehículo sirve el carné B, como en toda la gama MP3.
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