Yamaha tantea el segmento de los triciclos urbanos medios con el prototipo 3CT
La idea de un scooter de tres ruedas no es
nueva en Yamaha, dado que en 2015 hizo aparición la Tricity 125, y en 2017 se
aumentó la cilindrada a 155. Habida cuenta de las 22.000 ventas que han logrado
estos triciclos en Europa, Yamaha está ultimando su llegada a un segmento
superior. El prototipo 3CT que el fabricante desveló en el Salón de la moto de
Milán es toda una declaración de intenciones en este sentido.

Los objetivos de diseño son ligereza y
facilidad de uso. Los triciclos dan más confianza a los conductores de menor
experiencia, ya que la doble rueda relantera aumenta la estabilidad.
Cuando se
detiene la marcha la suspensión mantiene nivelado el triciclo, por lo que no
hay que echar pies a tierra. Gracias al asistente de bloqueo de inclinación es
más sencillo moverse entre el tráfico lento y en una plaza de aparcamiento, ya
que la suspensión delantera no llega a bloquearse.
El prototipo adopta un tratamiento de color que mezcla rompecabezas de formas compuestas con patrones de rayas, a modo de
camuflaje urbano. Otra característica novedosa del prototipo 3CT es el asiento,
que se ha realizado con una impresora 3D y está iluminado por diminutas
bombillas de ledes. Para contrastar con la carrocería, las ruedas y el chasis
son grises con toques de azul eléctrico.
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