La familia Sportster crece con dos interpretaciones de las tendencias “throw-back” de la escena “custom”. Las Forty-Eight Iron 1200 y Special no son ni más ni menos motos de fábrica con personalizaciones típicas de terceros o de sus propios dueños. La saga Sportster tiene una historia muy rica, más de 60 años sobre las carreteras.

Comparten el mismo corazón mecánico, el V-Twin de 1.202 centímetros cúbicos, denominado Evolution. Respecto al 883 Evolution, el par incrementa un 36%, de 73 a 99 Nm. Un motor más contundente implica más potencia, más músculo y más diversión.

El manillar queda alto, para tener los puños hacia el viento. Los depósitos de gasolina marcan la identidad de estas dos interpretaciones de las Sportster actuales. Sus colores y gráficas evocan al arte popular de la década de los 70.

La Iron 1200 tiene el manillar Mini Ape en negro satinado, con un diámetro de 1 pulgada, 220 mm de altura, 820 mm de ancho y una inclinación hacia atrás de 160 mm. Sobre el faro tiene la cúpula “Speed” en negro brillante por razones de estilo y para despejar el aire a alta velocidad, además de ser un vector de personalización. El asiento Café Solo, de tipo “fastback”, mantiene al jinete en su sitio mientras se desbocan sus poderosos cilindros.

Su depósito de gasolina de 12,5 litros tiene una decoración con franjas de colores que envuelven su perfil, con tonos Vivid Black, Twisted Cherry y Billiard White, mientras que la cúpula siempre es negra. El motor tiene una decoración clásica con múltiples detalles en negro y otros tantos cromados. Sus llantas negras son de 9 radios, rueda de 19” delante y 16” detrás, con la protección de la correa y rueda dentada trasera en color negro.

En cuanto a la Forty-Eight Special, tiene un depósito más pequeñito, de 8,3 litros, con franjas horizontales con un logo “Harley-Davidson” de texto sencillo. Tres opciones de color están disponibles para el depósito, Vivid Black, Wicked Red, y Billiard White. El motor está decorado también con negro y cromo. Calza neumáticos Michelin Scorcher 31 en llantas de aluminio, 16” en las dos ruedas.

Ambos modelos cuentan de serie con el sistema de alarma de la casa y los frenos antibloqueo (ABS).

De aquí a 10 años quedan muchas novedades de Harley-Davidson por descubrir, estos dos modelos son dos de las 100 novedades que están por llegar.

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