La Aprilia RS4 125 se pone al día
La
octavo de litro de Noale recibe discretas actualizaciones para seguir en boga,
aprovechando la obligatoria actualización que implica la normativa Euro 4. Ya
se encuentra disponible en los concesionarios desde 4.674 euros (con descuento
promocional), aunque habrá que esperar un poco para la versión réplica de la
RSV4, que llegará en abril.
El
motor monocilíndrico de la RS4 125 cumple con el mandato europeo y entrega 15
CV, suficientes para alcanzar los 120 km/h antes de que salte el limitador de
revoluciones. Es una de las opciones más deportivas del mercado sin necesidad
de obtener un carné específico para conducirla, ya que basta el permiso de
coche.

Otras
novedades tecnológicas a destacar son el conector USB opcional para cargar gadgets, posibilidad de instalar el sistema
Quick Shift -que permite hacer cambios sin accionar el embrague ni aflojar gas-
y como accesorio, la centralita Aprilia Multimedia Platform (AMP) para conexión
con teléfonos móviles.
Las
señas de identidad de la RS4 125 se mantienen. La postura de conducción es
deportiva, con el manillar por debajo de la tija de dirección. Su chasis en
aluminio combina ligereza y rigidez, lo cual beneficia el comportamiento
deportivo. A la hora de bajar el ritmo ayudan los frenos con ABS, con un disco
de 300 mm en la rueda delantera y otro de 220 mm para la trasera. La horquilla
delantera está invertida y tiene 40 mm de diámetro.
Si se
quiere entrar a circuito con ella, es fácil desmontar los intermitentes y el
portamatrícula, y mediante el ordenador de a bordo se pueden registrar los
tiempos de hasta 20 vueltas. Otras funciones del ordenador son consumos, aviso
de reserva, chivato de diagnóstico, temperatura del agua, etc.
No es
la moto más práctica del mundo, pero dispone de un hueco de almacenamiento
donde cabe una tableta de 6 pulgadas, la mejor de su categoría de acuerdo al
fabricante.
0 comentarios