Octubre cierra con un 16,6% de incremento interanual de matriculaciones de motocicletas
Durante el mes pasado se matricularon en España 12.171 motocicletas y 1.521 ciclomotores. Es el mejor resultado desde el año 2009, que puede explicarse por las ofertas de fin de serie Euro 3. Pronto entrará en vigor la normativa Euro 4 y los fabricantes están limpiando sus stocks de la anterior generación, aprovechando la moratoria; es una oportunidad para muchos bolsillos.
En el acumulado anual hablamos de
126.511 motocicletas, es decir, un aumento del 10,4% en el mismo periodo de
2015. La gran mayoría son scooter (80.677 unidades), con una cuota del 64% del
mercado. Le siguen las motos de carretera (40.954 unidades) con el 32% de la
tarta, y 5.140 motos de campo, el 4% restante.
En cuanto a los ciclomotores, se
acumulan 14.319 ventas desde enero, un aumento interanual del 6,2%. El mercado
de los modelos de tres y cuatro ruedas lleva un buen año, 13,8% de aumento
respecto a 2015, aunque en octubre las ventas fueron un 2,5% inferiores a las
de octubre de 2015.
Prácticamente 6 de cada 10 ventas
de dos ruedas se han concentrado en Cataluña, Andalucía y Madrid, las
autonomías más pobladas. Indagando más, el 28% de las ventas nacionales
corresponden a Cataluña, donde existe una mayor cultura y uso de las dos
ruedas. Andalucía copa el 19% del mercado y Madrid el 11,5%.

¿Y de qué descuentos estaríamos
hablando? Kymco ofrece rebajas entre 200 y 700 euros; SYM hasta 700 euros;
Vespa y Piaggio hasta 589 euros; Ducati 880 euros; Goes hasta 200 euros... Los
descuentos más generosos los ofrecen los fabricantes Indian Motorcycle -hasta
4.160 euros menos- y la china CF Moto, con una rebaja máxima de 1.600 euros.
Hay fabricantes que no han ofrecido descuentos, caso de Kawasaki y Peugeot, o
que no los van a ofrecer por ya tener prácticamente sus stocks de Euro 3
agotados.
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