Durante el mes pasado se matricularon en España 12.171 motocicletas y 1.521 ciclomotores. Es el mejor resultado desde el año 2009, que puede explicarse por las ofertas de fin de serie Euro 3. Pronto entrará en vigor la normativa Euro 4 y los fabricantes están limpiando sus stocks de la anterior generación, aprovechando la moratoria; es una oportunidad para muchos bolsillos.

En el acumulado anual hablamos de 126.511 motocicletas, es decir, un aumento del 10,4% en el mismo periodo de 2015. La gran mayoría son scooter (80.677 unidades), con una cuota del 64% del mercado. Le siguen las motos de carretera (40.954 unidades) con el 32% de la tarta, y 5.140 motos de campo, el 4% restante.

En cuanto a los ciclomotores, se acumulan 14.319 ventas desde enero, un aumento interanual del 6,2%. El mercado de los modelos de tres y cuatro ruedas lleva un buen año, 13,8% de aumento respecto a 2015, aunque en octubre las ventas fueron un 2,5% inferiores a las de octubre de 2015.

Prácticamente 6 de cada 10 ventas de dos ruedas se han concentrado en Cataluña, Andalucía y Madrid, las autonomías más pobladas. Indagando más, el 28% de las ventas nacionales corresponden a Cataluña, donde existe una mayor cultura y uso de las dos ruedas. Andalucía copa el 19% del mercado y Madrid el 11,5%.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, cree que este repunte de ventas ligado al fin de las existencias de motos Euro 3 -y a sus descuentos- tendrá también efecto en los primeros meses de 2017. Los clientes se decantan por las motos Euro 3 no solo por los descuentos, sino por el inevitable incremento de precio de las Euro 4, con mayores medidas anticontaminación y sistemas de seguridad que han pasado a ser obligatorios. No solo eso, las motos Euro 4 tienen escapes más voluminosos debido al engorde de los catalizadores.

¿Y de qué descuentos estaríamos hablando? Kymco ofrece rebajas entre 200 y 700 euros; SYM hasta 700 euros; Vespa y Piaggio hasta 589 euros; Ducati 880 euros; Goes hasta 200 euros... Los descuentos más generosos los ofrecen los fabricantes Indian Motorcycle -hasta 4.160 euros menos- y la china CF Moto, con una rebaja máxima de 1.600 euros. Hay fabricantes que no han ofrecido descuentos, caso de Kawasaki y Peugeot, o que no los van a ofrecer por ya tener prácticamente sus stocks de Euro 3 agotados.