El fabricante de Milwaukee (Estados Unidos) se
está adaptando a los nuevos tiempos, por lo que sus motos se están modernizando
con motores más eficientes, más tecnología, y la llegada de su primer modelo
totalmente eléctrico, la LiveWire. La Harley-Davidson más silenciosa desde que
empezaron a poner motores en sus bicicletas (así comenzó el negocio) promete
sensaciones de aceleración de infarto sin necesidad de tocar el cambio de
marchas, sin contaminar, y a un coste por kilómetro muy bajo. Su autonomía es
de 158 kilómetros.
En la gama de motos de gasolina, que sigue
siendo el corazón del negocio, llega la Harley-Davidson Low Rider S, que reedita
un modelo muy conocido de los años 80. Aparentemente es una “hardtail” (sin
suspensión trasera), pero está basada en una “softail”, va amortiguada y es más
cómoda, pero pensada en la eficacia en conducción espirituosa. Su corazón mecánico
es el Milwaukee-Eight® 114, es decir, de 1.868 cc y un generoso par máximo de
131 Nm a 3.000 revoluciones.
Con neumáticos Michelin Scorcher 31, horquilla
invertida con barras de 43 mm, doble freno delantero de disco, ABS, y
monoamortiguador de regulación del hidráulico de la precarga de forma remota,
hará las delicias de los que busquen el carácter Harley-Davidson en una moto
moderna. Su precio arrancará en los 21.600 euros y se podrá elegir como negro
vivo y Barracuda Silver.
Además, se ofrece para algunos modelos el servicio
H-D™ Connect, para comprobar el estado de la moto con el teléfono móvil y
localizarla, incluso en caso de robo. Por otro lado, las 2020 LiveWire, Trike y
CVO incorporan Reflex™ Defensive Rider Systems (RDRS), un sistema que combina
las ayudas electrónicas para mejorar la seguridad activa.
En las gamas Road Glide Limited y Touring hay
varias novedades en el plano estético (como el acabado Blac Finish) y el de
equipamiento, incluyendo una suspensión de alta gama, fácilmente ajustable,
para una mayor calidad de rodadura. El sistema de infoentretenimiento Boom!™
Box GTS aúna navegación, comunicaciones y reproducción de medios musicales.
Por último, la gama CVO, que es la más
exclusiva de Harley-Davidson, engrosa con la Tri Glide de tres ruedas, además
de las Limited y Street Glide. Los acabados más exclusivos y el motor
Milwaukee-Eight® 117 solo están disponibles para ellas.
