La marca española amplía su gama de motocicletas de octavo de litro con la Eight Mile, que inaugura el segmento “scrambler” en su catálogo. Partiendo de la misma base que las Lord Martin (estilo británico) y Johnny Be Good (estilo café racer), la gama Eight Mile está adaptada para un uso mixto, tanto para carretera/ciudad como para campo. Macbor la define como una moto que “une generaciones”.

Siguiendo las tendencias “scrambler” de los 70, las Eight Mile tienen una suspensión adaptada para circular fuera del asfalto, un asiento elevado a 820 mm, neumáticos mixtos, placas portanúmero en los laterales y una llamativa salida de escape elevada con el tubo forrado de cinta. El manillar, amplio y alto, permite una posición de conducción cómoda, con la espalda erguida.

La mecánica refrigerada por aire de 125 cc no destaca por su potencia -7,8 kW o 10,6 CV- pero sí por su robustez y veteranía. Con un consumo homologado de 1,9 l/100 km el depósito de 12,5 litros no habrá que rellenarlo a menudo, puede alcanzar los 115 km/h. Es una moto ligera, 126 kg en seco, y va adecuadamente frenada con discos y sistema combinado (CBS). En el eje delantero la horquilla telescópica se apoya en una rueda 110/90 R18, y el trasero en doble amortiguador y rueda 130/80 R17. La instrumentación es sencilla, con dos indicadores analógicos (velocidad y tacómetro), odómetro total, y testigos de control.

La gama se compone de cuatro colores y decoraciones para el depósito: amarillo, negro mate, verde metalizado y rojo metalizado, en todos los casos con un PVP recomendado de 2.599 euros. Se posiciona por tanto entre las distintas alternativas del segmento que se pueden encontrar a partir de 2.000 euros.

Bajo el nombre PowerWear el fabricante KTM agrupa la equipación para pilotos y acompañantes (incluyendo niños) que quieran reflejar la actitud “Ready to race” (listo para competir) e ir a juego con sus motos. Para la temporada 2019 se unen a la gama una colección de accesorios y prendas que permiten equipar al motorista de la cabeza a los pies, independientemente del tipo de moto KTM que conduzca. Mediante la asociación con especialistas en ropa técnica y complementos, KTM destaca estas novedades:

•      Chaqueta Alpinestars Elemental GTX Tech-Air: esta prenda de turismo está confeccionada con varios compuestos para usarse todo el año. Dispone de guantes y pantalones a juego. Resistente al agua y al viento, mantiene el confort permitiendo la transpiración y es compatible con el airbag Tech-Air.

•      Guantes ADV R: enfocados al uso fuera de carretera, ofrecen un alto nivel de protección con la combinación de cuero sintético, protectores de talón, zona de las yemas en silicona, paneles elásticos de Lycra, etc.

•      Chaqueta Two 4 Ride: disponible para hombres y mujeres, es una prenda casual a prueba de viento y agua, con forro interior ventilado. Está pensada para usarse con y sin moto, e incluye capucha.

•      Casco Schuberth C4 Pro: una elección funcional para viajes de corta y larga distancia, con un diseño modular, adaptado para intercomunicador SC-1 y con calota en fibra de vidrio.

•      Botas Alpinestars Andes V2: diseñadas para montar en las condiciones climáticas más extremas, con un diseño de caña alta

•      Zapatos Alpinestars J-6 WP: podrían pasar por unas zapatillas deportivas de calle, pero con los refuerzos necesarios para dar una buena protección al motorista, varias capas de material guarecen el pie.

El fabricante de Mandello del Lario sorprendió en el pasado INTERMOT con la Moto Guzzi V85 TT definitiva -presentada en 2017 como prototipo-, una enduro para turismo, destinada a los nostálgicos de los mejores tiempos del Rally Dakar y que deseen una trail para la aventura diaria. A diferencia de otras propuestas en este segmento, hablamos de una moto más bien ligera, con un peso en seco que sobrepasa por poco los 200 kg. Miles de moteros ya han tenido la ocasión de probarla en toda Europa.

Las siglas TT son una declaración de intenciones: tutto terreno, o todo terreno en italiano. La ciclística es completamente nueva, así como el nuevo motor V2 longitudinal a 90 grados, propio de Moto Guzzi, con distribución OHV, dos válvulas por cilindro y refrigeración por aire. Una vuelta a lo simple y conocido.

Con una cilindrada de 853 cc entrega 80 CV y un par máximo de 80 Nm a 5.000 RPM. Es un motor lleno de fuerza a bajas revoluciones y capaz de estirar hasta las 8.000 RPM. El depósito de 23 litros proporciona una autonomía muy respetable, de casi 400 kilómetros.

Pese a su sabor clásico, la V85 TT no renuncia a la alta tecnología. Dispone de tres modos de conducción, que cambian la forma de funcionar del motor y las ayudas: Road, Rain y Offroad. También ofrece control de velocidad y una completa pantalla TFT donde ver las distintas informaciones de la moto.